Автор: Доктор технических наук, профессор, академик РАЕ, заслуженный изобретатель РБ, директор ООО «Химмотолог» Нигматуллин Р.Г.

Качество автомобильного бензина влияет на надежность двигателей, это знает каждый водитель. По данным проверки Росстандартом тысячи АЗС, около 20% топлива на них не отвечают требованиям ГОСТ 32513-2013. В соответствии с которым у бензина должно быть 15 показателей качества. Остановимся на наиболее важных из них: фракционном составе, октановое числе и давлении насыщенных паров. Кроме некачественного контрафактного бензина, на АЗС бензин нередко привозят в тех же автоцистернах, в которых до этого транспортировали дизельное топливо. После этого в них остается 30–40 кг дизельного топлива, которое смешивается со свеженалитым в цистерну бензином. Также дизельное топливо попадает в бензин при использовании одного сливного трубопровода или из-за ошибок персонала. 

Основные показатели качества бензина

Температура конца кипения бензина по ГОСТу, должна быть не выше 215°С, но при попадании в него дизельного топлива, температура конца кипения может значительно вырасти, из-за чего расход повышается на 10%, а износ двигателя увеличивается в два раза. Если постоянно заправлять автомобиль таким бензином, то снижается мощность двигателя, увеличивается образование нагара, а продукты неполного сгорания попадают в картер разжижая моторное масло и запуская механизм износа узлов трения. 

Из-за особенностей климатических условий в России, бензин делится на 10 классов, A, B – летние, С, D, Е, F – зимние и С1, D1, E1, F1 – межсезонные. Такое деление позволяет избежать образования паровых пробок до +60°С летом и осуществляет пуск двигателей при низких температурах зимой.    

1. Фракционный состав бензинов определяет объемы испарившегося бензина в %, по нескольким показателям: И70 (при 70°С), И100 (при 100°С), И150 (при 150°С соответственно).И70 характеризует бензин при холодном запуске двигателя, в %. Это 15-48% у летних и 15-50% для межсезонных и зимних бензинов. И100 характеризует скорость прогрева двигателя. При низком значении И-100, износ при запуске холодного двигателя равен износу при пробеге десятков, сотен километров. Чем выше показатель И100, тем меньше время прогрева, ниже расход бензина и износ двигателя. Высокое значение И-100 означает, что при пуске двигателя бензина испарится достаточно для того, чтобы выделяющееся при сгорании паров тепло быстро нагрело двигатель. По ГОСТу нормальное значение И-100 для летних, зимних и межсезонных бензинов составляет 40-70%. И150 определяет полноту испарения бензина в двигателе. Чем больше показатель И150, тем полнее испаряется бензин, что положительно влияет на расход и износ двигателя.

2. Октановое число отвечает за стойкость бензина к детонации, чем ниже октан, тем больше топливо склонно к самовоспламенению и детонации, из-за чего скорость сгорания резко возрастает до гиперзвуковых скоростей (2500–3000 м/с), происходит взрыв, и в следствии – потеря мощности и перегрев двигателя. 

При запуске двигателя автомобиля, бензин перемешивается с воздухом. Это смесеобразование в значительной степени зависит от плотности бензина, его вязкости, поверхностного натяжения, испаряемости, и способа его подачи. Плотность бензина, наряду с поверхностным натяжением, оказывает влияние на качество распыления топлива. Чем меньше плотность бензина, тем более мелкую структуру будет иметь распыленное топливо, что обеспечит лучшее перемешивание с воздухом. Это, в свою очередь, улучшит полноту сгорания, т. е. повысит экономичность двигателя. Плотность бензина мало зависит от температуры (с понижением температуры на каждые 10 °С, ее величина возрастает примерно на 1 %). Поверхностное натяжение у бензинов при температуре 20 °С составляет 20—24 Н/м, что в 3,5 раза меньше, чем у воды. Благодаря поверхностному натяжению, капли бензина принимают форму шара. Чем меньше величина поверхностного натяжения и вязкости (увеличивается при снижении температуры), тем мельче становятся капли при распылении, что повышает качество смеси и улучшает ее сгорание. 

3. Давление насыщенных паров: для летних бензинов составляет до 67,0 кПа, для зимних 66,7–93,3 кПа. Чем выше этот показатель, тем быстрее и полнее испаряется бензин и тем легче запуск двигателя. Причиной ограничения верхнего уровня давления насыщенных паров бензина является возможность образования паровых пробок, особенно в летний период эксплуатации, а нижнего – ухудшение его пусковых свойств.

Вывод

Даже из краткой информации влияния основных показателей качества бензина на работу двигателя видно, что качественный бензин можно получить только на нефтеперерабатывающих заводах, имеющих сложные технологические процессы, а некачественный бензин — дело рук неквалифицированных лиц. Поэтому, если при заправке автомобиля почувствовали резкий запах, а при езде потерю мощности — обращайтесь к нам, чтобы выявить некачественный бензин в лаборатории ООО «Химмотолог». Для быстрого выявления некачественного бензина, достаточно определить показатели: содержание серы (бензин с нефтеперерабатывающего завода содержит не более 0,001 %) и фракционный состав. В случае рассмотрения дела о некачественном бензине в арбитражном суде (если он нанес ущерб вашему имуществу), необходимо определить минимум шесть показателей качества.