Пыль

 

Пыль является наиболее частым веществом, загрязняющим двигатель, и наиболее сильно влияет на его износ и работу.
Пыль следует рассматриваться исходя из содержания в ней кремния. Она может действовать как абразивный материал, который стирает поршневые кольца, гильзы цилиндров и поршни. Если вовремя не остановить этот процесс, пылевое загрязнение начинает негативно воздействовать на другие движущиеся части, такие, как коленвал и механизм газораспределения (распредвал, толкатели, клапана, втулки).
Вещества, которые попадают в масло изнутри двигателя и источники их происхождения:

  • Цилиндры: чугун (гильзы цилиндров), хром (поршневые кольца), алюминий (поршни);
  • Нижняя часть двигателя: чугун (коленвал); алюминий / олово (втулки в бензиновых двигателях и в небольших дизельных двигателях), свинец / медь (втулки в некоторых небольших пассажирских дизельных автомобилях, автомобилях малой грузоподъемности и во всех тяжелых автомобилях);
  • Механизм газораспределения: чугун (распредвал), и продукты износа клапанов, толкателей и направляющих.

Причины попадания пыли извне:

  • Недостаточная фильтрация воздуха
  • Воздушный фильтр засорился или не работает
  • Воздушный фильтр не подходит или неправильно установлен
  • Открутилась крышка воздушного фильтра
  • Имеются трещины или отверстия во впускном коллекторе или воздуховодах между воздушным фильтром и головкой блока цилиндров
  • Не зафиксированы крепления воздушного фильтра

Устранение причин:

  • Убедитесь в том, что воздушный фильтр чистый и установлен правильно, и он соответствует типу автомобиля.
  • Если необходимо, произведите замену воздушного фильтра.
  • Проверьте состояние воздуховодов.
  • Проверьте, имеются ли повреждения в воздушном контуре.
 Posted by at 03:58